Siguranță

A vedea şi a fi văzut: Bune practici

Scris de Philips

08/01/2024

2-5 min. de citire

A vedea şi a fi văzut

"La volan, a vedea înseamnă a supravieţui". Acest slogan francez privind siguranţa rutieră a fost menit iniţial să îi determine pe şoferi să îşi testeze vederea. Se aplică la fel de bine şi în cazul iluminatului auto. A vedea şi a fi văzut sunt două aspecte esenţiale ale siguranţei pentru conducătorii auto. Şi cum se apropie perioada vacanţelor, vom parcurge detaliile.

Becurile utilizate de principalii producători auto sunt îmbunătăţite constant, iar tehnologiile de ultimă generaţie, precum LED-urile, devin din ce în ce mai durabile. Totuşi, în timp, toate aceste surse de lumină pierd din intensitate, deşi acest proces este de 20 de ori mai lent în cazul becurilor LED decât în cazul celor cu halogen. Este absolut logic. Nici geamurile farurilor nu durează la nesfârşit, iar nivelul de claritate al acestora are de suferit. Ca şofer, misiunea ta este să vezi şi să fii văzut în permanenţă, verificându-ţi regulat luminile maşinii. Bineînţeles, din motive de siguranţă, dar şi pentru că lămpile defecte îţi pot compromite semnificativ veniturile.

Pe scurt

  • Siguranţa rutieră şi portofelul tău
  • Înlocuirea becurilor nu este suficientă

Siguranţa rutieră şi portofelul tău

Codul rutier este extrem de clar în această privinţă. În unele ţări, precum Franţa, orice vehicul cu lămpi defecte, cum ar fi un bec defect, poate fi oprit de poliţie. Nimeni nu poate scăpa de reglementările privind iluminatul. Acelaşi lucru este valabil şi pentru lămpile de stop nefuncţionale sau semnalizatoarele de direcţie care nu luminează intermitent. În concluzie, încălcarea oricăreia dintre aceste reglementări îţi va aduce cu siguranţă o amendă.

În plus, multe dintre verificările individuale din cadrul inspecţiei tehnice periodice vor viza direct geamurile lămpilor şi luminile. Acestea reprezintă a doua cauză principală a inspecţiilor ulterioare în majoritatea ţărilor europene. În concluzie, este mai bine să verifici că toate luminile vehiculului tău funcţionează corect şi că geamurile farurilor nu sunt nici fisurate şi nici îngălbenite din cauza vechimii.

Înlocuirea becurilor nu este suficientă

Primul reflex (corect) este să înlocuieşti becul ars. Însă chiar dacă s-a ars doar un bec, este mai bine să le schimbi în pereche pentru a menţine intensitatea luminii, atât pe partea dreaptă, cât şi pe partea stângă. 'În afară de lumini, este important să verificăm şi geamurile sau capacele acestora. Dacă sunt murdare sau s-au deteriorat în timp – vechimea şi radiaţiile UV pot îngălbeni plasticul – un bec nou nu va lumina la fel de eficient pe cât ar trebui. În medie, un geam în stare precară poate reduce intensitatea luminii cu 20-30 %.

În cele din urmă, iluminatul eficient trebuie reglat, astfel încât să poţi vedea la depărtare, fără a-i orbi pe ceilalţi şoferi. Un fascicul reglat incorect în sus cu doar 1 % poate creşte riscul de orbire cu un factor de 20. O reglare incorectă în jos cu 1 % reduce în medie vizibilitatea şoferului cu 30 de metri. În mod ideal, ar trebui să apelezi la ajutor profesional (precum un centru de testare a vehiculelor sau un atelier auto) care dispune de echipamentele necesare pentru a te asigura că fasciculele farurilor sunt reglate corect.

Aceşti paşi practici esenţiali, dar şi uşori te vor ajuta să conduci fără nicio grijă.

Produse recomandate

Obține -15% reducere la abonare

  • Oferte exclusive și coduri de reducere
  • Acces la reducerile lunare
  • Sfaturi și trucuri pentru produsele Philips

Doresc să primesc comunicări promoționale despre produsele, serviciile, evenimentele și promoțiile Philips, pe baza preferințelor și comportamentului meu. Mă pot dezabona în orice moment.

  • Oferte exclusive și coduri de reducere
  • Acces la reducerile lunare
  • Sfaturi și trucuri pentru produsele Philips